Comment recouvrir une toiture?

Afin de comprendre pourquoi certaines toitures durent plus longtemps que d’autres et pourquoi nous notons de si grandes différences de prix entre les nombreuses variétés de membranes, il est nécessaire de savoir de quoi est composé un rouleau d’étanchéité. Ce sont la composition du rouleau ainsi que la structure choisie pour la toiture qui détermineront la durabilité de l’étanchéité du toit.

La qualité d’une membrane d’étanchéité est essentiellement déterminée par:

• Le type de bitume utilisé.
• Le type d’armature utilisée.
  
• La finition.

Les bulles d'air, crevasses et fissures doivent être réparées. Les bulles d'air sont un signe que le recouvrement se détache. A cet endroit l’humidité peut donc s'accumuler. Incisez les bulles d'air en croix. Ouvrez l’incision ou le pli dans le sens longitudinal et laissez sécher l’intérieur de la bulle d'air.

Ensuite remplissez l’incision avec un mastic de réparation souple.

Refermez l’incision et appliquez sur l’incision une nouvelle couche de mastic de réparation souple dans laquelle une bande polyester anti-fissures est collée. Sur celle-ci, appliquez une nouvelle couche de mastic de réparation. 

Avant de recouvrir la toiture, l’ancien recouvrement de toiture doit être brossé en profondeur.

Même après un nettoyage en profondeur, il reste encore de la poussière et de la saleté sur l’ancien recouvrement de toiture.

Afin de nettoyer la surface encore plus en profondeur, employez un produit anti-mousse. Appliquez l’anti-mousse sur la surface sèche et laissez imprégner pendant 2 jours (par temps sec). Ensuite, nettoyez le toit à l’eau jusqu’à ce que tous les restes de mousse disparaissent. Employez un nettoyeur à haute pression.

Pour une adhérence optimale du nouveau recouvrement sur l’ancien, appliquez une couche de primer, un vernis d’adhérence qui fixe les poussières résiduelles.

Ne collez ou ne brûlez jamais un rouleau sur un support en bois, mais clouez une sous-couche avec des clous en inox pour toiture.

Brossez le support et appliquez une couche de vernis d’adhérence. En cas de dalles en béton, les joints doivent être recouverts d’une bande de pontage de +/- 20 cm de large en polyester brut. 

Utilisez toujours des panneaux isolants prévus pour toitures plates. Les bavettes de voile de verre bitumé (+/- 7 cm) doivent rester libres sur deux côtés du panneau d’isolation, afin de faire fonction de bandes de pontage. Suivez rigoureusement les prescriptions techniques du fabricant. Il n’est pas nécessaire d’employer un primer avant d’appliquer le nouveau recouvrement.

Appliquez une couche de colle à froid et collez immédiatement la membrane. 

Compressez les joints à l’aide d’un rouleau, lissez le surplus de colle à l’aide d’une truelle et lestez les joints un certain temps avec des planches et des briques.

Placez les planches sur les jointures et placez les briques sur les planches.

La couche de finition peut aussi être brûlée prudemment au chalumeau. N’employez pas de colle!

Employez toujours une sous-couche autocollante ainsi qu’une couche de finition autocollante.

Pressez fortement ces couches entre elles et pressez encore plus fort au niveau des jointures à l’aide d’un rouleau.

Pressez de l’intérieur vers l’extérieur, de manière à éviter toute poche d’air sous la membrane.

• Pas de risque d’incendie.
  
• Les rouleaux se collent rapidement et solidement, comblent les petites fissures sur le support et réparent de cette façon l’ancien recouvrement.
• La colle forme une couche hydrofuge supplémentaire.
• Collage homogène, absence de bulles d'air.
• Il est toujours possible de corriger lors du placement pour un résultat parfait.

• Bon marché, si vous êtes en possession du matériel nécessaire pour brûler. Nous conseillons à tous les bricoleurs de coller. C’est beaucoup plus simple et moins dangereux que de brûler. 

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