5in1 Classic Car remplacement du plomb/booster d'octane 250ml

Cet additif de remplacement du plomb pour moteurs à essence offre une excellente protection lors de l’utilisation d’essence sans plomb. Il protège non seulement votre véhicule contre la récession du siège de soupape (VSR), mais contient également un booster d'octane qui réduit les cognements du moteur et améliore ses performances. Il a été approuvé par la FBHVC comme protection contre l’érosion des sièges de soupapes et augmente l’indice d’octane de 2 points (20 points). Cet additif améliore le processus de combustion en contrôlant la propagation du front de flamme, ce qui réduit les risques de cognement et rend le moteur plus silencieux.

Cet additif peut être utilisé en toute sécurité dans les moteurs turbo. Il ne provoque pas de colmatage des soupapes, même en double dose, n’augmente pas l’usure du moteur et ne laisse pas de dépôts nocifs dans le moteur. Aucun réglage d’allumage n’est nécessaire. Cet additif peut être mélangé en toute sécurité avec de l’essence contenant un substitut de plomb et d’autres additifs à base de sels de potassium ou de phosphore. Il a été largement testé sur un grand nombre de moteurs. Ce produit fournit une excellente protection contre l’érosion du siège de soupape lors de l’utilisation d’essence sans plomb.

Quand utiliser cet additif de remplacement du plomb ? Il y a quelques décennies, les voitures sont devenues de plus en plus puissantes. L’augmentation du taux de compression a entraîné une combustion prématurée du carburant. Pour maintenir la puissance et éviter l’inflammation trop précoce, du plomb a été ajouté à l’essence. Le plomb a également un effet lubrifiant, protégeant des pièces vulnérables comme les conduits d’admission. Les voitures classiques équipées de sièges de soupapes durcis nécessitent aujourd’hui encore un additif pour protéger le moteur.

Avec l’apparition des pots catalytiques dans les années 1970, le plomb est devenu incompatible avec la plupart des véhicules modernes, car il détruisait ces catalyseurs en métaux précieux. Ainsi, si vous conduisez une voiture classique sans pot catalytique, vous pouvez utiliser de l’essence sans plomb (98) et ajouter cet additif pour protéger votre moteur.

Caractéristiques principales:

• Remplacement du plomb et booster d'octane
• Lubrifie les soupapes et les guides
• Empêche l'érosion du siège de soupape
• Augmente l’indice d’octane jusqu’à 2 points
• Assure un contrôle optimal de la flamme
• Contient des antioxydants pour prolonger la durée de vie du carburant
• Protège dans toutes les conditions de conduite
• Suffisant pour jusqu’à 50 litres d'essence